De levensduur van rubberen bussen is over het algemeen 5 tot 10 jaar, maar de werkelijke levensduur wordt door veel factoren beïnvloed en varieert aanzienlijk.
Sleutelfactoren die de levensduur van rubberen bussen beïnvloeden:
- Gebruiksomgeving: Langdurige blootstelling- aan hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid, zuur- en alkalicorrosie of ultraviolette straling versnelt de veroudering, verharding en zelfs barsten van rubber. De levensduur van de bussen van voertuigen in kustgebieden of industriële zones kan bijvoorbeeld aanzienlijk worden verkort.
- Rijgedrag en wegomstandigheden: Vaak snel accelereren, hard remmen en met hoge- snelheid over kuilen of verkeersdrempels rijden, zal de mechanische vermoeidheid van de bussen verergeren. Voertuigen die op onverharde wegen rijden, ervaren veel sneller slijtage van de bussen dan stadsvoertuigen.
- Kilometerstand: Het wordt over het algemeen aanbevolen om rubberen bussen tussen de 60.000 en 100.000 kilometer te inspecteren of te vervangen. Voor sommige modellen, zoals de Peugeot 308, wordt elke 2-3 jaar een grondige inspectie aanbevolen, terwijl modellen als de Volkswagen Touran rond de 100.000 kilometer vervangen kunnen worden.
Materiële verschillen
- Natuurrubber: goede elasticiteit en slijtvastheid, maar slechte oliebestendigheid;
- Nitrilrubber: uitstekende olie- en benzinebestendigheid, geschikt voor randonderdelen van de motor;
- Siliconenrubber: niet-giftig en geurloos, geschikt voor toepassingen die hygiëne vereisen.